LC601空燃比控制系统主要对燃气发动机稳态空燃比进行控制，实现稀薄燃烧，系统中的比例混合器进行动态空燃比控制。LC601先通过氧传感器、歧管压力（MAP）、歧管温度（MAT）和发动机功率标定各工况空燃比，再通过控制燃气管路上的电子节气门，对燃气流量进行控制以达到最佳空燃比。 
 LC601与本公司W系列比例式混合器配套使用，可实现精准的空燃比控制。该系统解决了比例式混合器无法实现全功率段稀薄燃烧和空燃比控制精度低的问题，本系统的使用可以降低发动机排温，提高燃料消耗经济性，提高发动机使用寿命。

ECS发动机（发电）控制系统主要集成了调速控制和空燃比控制功能。调速控制通过软件PID计算获得最佳执行器运动位置，以保证发动机在不同工况下稳定转速运行。系统的稳态和动态指标出厂时做了常规通用参数设定，对大部分用户或机型一般能够满足要求，如出现不稳定可进行调整。
ECS系统工作原理是基于发动机转速密度法计算进入发动机的混合气总流量，燃气流量通过气体在管路内流量的理论计算和实测流量系数进行标定获得燃气实际瞬时流量，其流量精度误差小于3%，可在任何发动机负荷和工况下根据速度、压力、压差和温度控制燃气流量。ECS控制器通过与LK系列燃气流量控制单元配合,完成对不同浓度燃气流量的精准控制，保证发动机运行在最佳空燃比下，使得发动机发挥出最优性能，这是一种燃气发动机理想的控制方案。系统的最大优势在于能够适应燃气热值的宽范围变化，对发动机的启动、稳定性、瞬态指标和排放性能方面可实现灵活控制。
该控制器适用的气源非常广泛，适用于各种成分燃气，同时对进气压力要求也很宽泛，该系统能适应不同机型的各种场合。